Аудио компоненты / Unists

[DDmitry]

История с Alpine TDM-7532J https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=28&start=10#p808 получила продолжение, а аппарат получил вторую жизнь.
Произведена замена рассыпавшихся кнопок, и ламп подсветки.
Кнопки пришлось покупать новые, т.к. в запасе необходимого количества для замены не оказалось. Монтаж кнопок выполнял обычным паяльником, получилось на вид страшно, но пайка держится, кнопки имеют правильное позиционирование.
Лампы подсветки заменил на светодиоды оранжевого цвета, т.к. подсветка панели приборов в машине оранжевая. Кнопка выброса кассеты подсвечивалась зеленым светодиодом, его я оставил. На дисплей правильных оранжевых светодиодов у меня не осталось и подсветку реализовал куском светодиодной ленты с светодиодами оранжевого оттенка приглушив яркость сопротивлением.
На этапе сборки обнаружил отошедший контакт элемента на плате, непропай, олово пожалели. Пропаял, собрал. На тестовом прослушивании обнаружил, что если нажать ан механизм кассетника пальцем, срабатывает подъем головки. Повторно разобрал и обнаружил еще один непропай, опять же слой олова тонкий.
Т.к. мощность встроенного усилителя на сегодняшний день мала для комфортного громкого прослушивания, между 8-10W, было решено избавиться от него, дабы не грел систему и не добавлял машине веса. Попытался подпаяться к сигналу приходящему на микросхему усилителя в надежде что от туда будет линейный выход. Звук пошел, но в месте с ним и приличный сигнал помехи, плюс сигнал низкоуровневый. Т.к. магнитола оснащена одним линейным выходом, а кроме фронта не чего не планируется, бороться за качество дополнительных выходов я не стал.
При работе магнитолы с внешним усилителем, характерного мягкого, бархатистого тона в звучании почти не проявляется, очевидно мягкий тон это искажения микросхем встроенного усилителя, что опять же характерно для старых микросхем выпускавшихся до середины девяностых.
При использовании внешнего усилителя звук более строгий, более точный, более схожий со звуком магнитол начала нулевых.

[DDmitry]

Pioneer GM-9060zh штатный усилитель идущий в ранней версии аудио системы Premium Sound в Honda Avancier https://ddmitry.ru/cars_review_h_avancier_2000_page1.htm
По сути, данный усилитель вырезали из корпуса магнитолы, оформили отдельным блоком для снижения плотности монтажа компонентов и перегрева головного устройства. Размерами чуть больше пачки сигарет, четырех канальный, на входе две фишки, одна с линейными входами, вторая силовая содержащая питание и выходы на динамики.
В машине у меня он долго не задержался, т.к. мощности мало, детальности не хватало особенно после замены динамиков. Боле десяти лет пролежал без дела, но настал его час.
Для начала, необходимо прейти на более универсальные фишки. Первым шагом, подпаял провода линейных входов с "колокольчиками" для удобства подключения в разные системы. Далее тестовое прослушивание, явный завал по частотам. Фронт немного глуховат, причем для правого и левого канала со своими завалами, тыл зарезан и по верхам и по низам. Срезы частот выполнялись специально для выравнивания АЧХ в соответствии с особенностями салона данного авто. По мне, лучше бы вместо данных фильтров заложили более жирную проводку для питания усилителя и динамиков.
Фильтр необходимо удалить. Вскрываем корпус. Перед нами плата с активными фильтрами, снимаем ее, ищем какие контакты необходимо закоротить для исключения платы. 20 минут и перемычки готовы, слушаем что изменилось, стало уже приемлемей.
Следующий этап, заменить силовые провода подходящие к усилителю обойдя родные клеммные колодки. Как показывает практика, с каждым десятилетием сечение проводки в автомобилях снижается. Разбирая проводку 80х годов, сравнивая ее с проводкой автомобилей нулевых, понимаешь что производители постоянно в поисках решений как сэкономить. Помимо сечения, снижается и площадь контактов в соединительных разъемах. Данная экономия отражается как менее насыщенный и плотный звук. Подпаивая новые провода, необходимо учитывать и сечение дорожек платы, выполнять пайку проводов либо как можно ближе к микросхеме усилителя, либо дублируя дорожки проводом в лаковой изоляции. При хорошем уровне акустической системы, все эти модификации хорошо слышны.
Работая с проводами, обращаем внимание на сечение дорожек питания микросхемы, сечение провода дросселя. Дроссель в данном усилителе выполнен добротно, провод толстый. Так же понравился конденсатор установленный на входе питания - Elna, продукт компании Pioneer аудиофильской серии. Т.е. на фильтре питания точно не экономили. Минусовой провод питания так же подпаиваем ближе к микросхеме усилителя.
После не сложных модификаций, звук стал более плотный и детальный, но есть ощущение, что при повышении громкости, искажения растут плавно еще до предела когда их становиться явно слышно. В целом, звук уже можно сравнить с некоторым внешними не плохими усилителями начальной и средней ценовой категории.
По мощности на слух, Ват 20+ номинала, но по графику на аналоги микросхемы усилителя 10 + Ват. Усилитель не плохо справляется с акустикой мощностью 30-40 Ват. Его четыре канала можно использовать для поканальной системы на фронт.

[DDmitry]

Потерпев неудачу с первым Bluetooth адаптером https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=28&p=845#p845, решил попробовать еще варианты.
Приобретен Bluetooth адаптер Premium. Цена 1200 руб. , в описание восторженные отзывы.
Адаптер представляет собой коробочку с питанием и проводами под линейный выход. Тестовое прослушивание показало приемлемые результаты и решено было вживить в адаптер провод с фишкой от первого адаптера.
Коробочка была разобрана и взору предстала плата с маркировкой "BT5.0-Audio". Погуглив нашел данную плату в продаже за 300 рублей. Плата с питанием 5 Вольт и для адаптации питания с 12 Вольт установлен выпрямительный диод 1N4007 за 2 рубля, он в цепи стоит для защиты от ошибок подключения смены полярности, плюс стабилизатор напряжения на 5 Вольт за 23 рубля дающий схеме необходимые 5 вольт.
В целом, автомобильный адаптер, это поделка из готовых компонентов адаптированная для авто.
По звуку данный адаптер на ступеньку выше первого варианта. Разделение каналов отличное, есть низы и верха, но по прежнему нет прозрачности и чистоты в звуке. Звук по прежнему не живой и слушать долго не хочется. Даже фоновое прослушивание не доставляет удовольствия.

[DDmitry]

Помучавшись с Bluetooth адаптерами https://www.ddmitry.ru/Forum/posting.php?mode=reply&f=8&t=28#pr894, решил вернуться к старым аналоговым технологиям, получить AUX через jack 3.5 мм от телефона. Опыт прослушивания сигнала с телефона показал что звук относительно не плох, перебор по басу, затуманенные верха, есть вокал, верхние низы не живые, речь идет о Redmi Note 8, для дешевой модели телефона звук в целом сносный. Плюс при вытаскивании с телефона разъема Mini Jack воспроизведение музыки автоматически ставится на паузу.
В качестве линейного провода, использовал провод с залитыми разъемами 3.5 мм от монитора. Качества провода сносное, есть экранирование, на морозе изоляция сильно не дубеет, штекер качественно залит полиэтиленом. Фишку в магнитолу использовал от первого Bluetooth адаптера https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=28&start=10#p845.
Тестовое прослушивание ввело меня в ступор. На тестовых активных колонках от компьютера, телефон играл можно сказать отлично, а здесь звук явно приглушенный и по уровню сильно не дотягивает, при максимальной громкости явно не хватает процентов 30 мощности.
Я начал экспериментировать с общим проводом. Подкинул его на корпус, особо лучше не стало, тогда закоротил корпус с сигнальной землей идущей на линейный вход магнитолы, и искомый звук появился . Вообще если изначально производитель не сделал перемычку между сигнальной землей и корпусом, наверно были на то причины. Я изучил мануалы на чейнджеры компакт дисков от Alpine с разъемом inet, и обнаружил на выходе из устройства разделительный конденсатор как раз между сигнальной землей и корпусом. Подобрал электролитический конденсатор на 10 Вольт вроде 2 микро Фарада, поставил его в фишке линейного входа и звук стал как положено полным и насыщенным. Отсюда у меня возник вопрос - в заводском кабеле AUX от Alpine тоже есть разделительный конденсатор
Теперь в машине появился терпимый дополнительный источник звука.

p.s. теперь необходим приобретать либо телефон с хорошим аппаратным звуком, либо аудиофильский плеер или ЦАП, звук с телефона тоже далек от требуемого качества.

[DDmitry]

Нашел повод разобрать Alpine CDA-5896 https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=28&start=10#p844 - решил изучить возможность организовать подключение порта для управления кнопками с рулевого колеса. Мануала на данный аппарат не нашел, но нашел на аппараты из одной модельной линейки. В них во всех имелась микросхема и дорожки идущие до разъема управления.
Сняв механизм привода компакт дисков, обнаружил совершенно другую главную плату магнитолы, она меньше в половину. Место под разъем управления есть, а микросхемы нет и еще с десяток элементов по пути между микросхемой и местом для разъема нет. На этом идею с выводом для управления с руля я забросил.
Попутно обслужил механизм привода дисков. Почистил легкий серый налет на корпусе, и внутри, протер линзу, отмыл от загрязнений резиновый вал захвата диска. На валу были незначительные черные загрязнения из-за которых за последние пол года были случаи проскальзывания при загрузке диска.
Далее отрезал дорожку питания микросхемы усилителя и демонтировал радиатор данной микросхемы дабы на нее он выполнен отдельным блоком.
Попутно порассматривал микросхемы.
Проц на компакт диск Toshiba TC94A14FA, он однобитный.
Процессор на главной плате Alpine 51-06191Z01. Про него интернет мне не чего не рассказал, очевидно редкая штука...
Вроде как допотопные технологии, но реализовано хорошо. Звук на уровне, надежность отличная, качество исполнения отличное и цена на момент продаж тоже прилично кусалась...

[DDmitry]

Акустика Carrozzeria TS-C07A выпускалась только для внутреннего рынка Японии. Линейка 2005 года. Серия автомобильной акустики "С", пред топовая линейка.
Привлекла мое внимание конструктивом - алюминиевая литая рама, неодимовый магнит, кевларовый диффузор с анти резонансной пенкой на тыловой стороне, резиновый подвес. Что не решение все плюс. Конструкция с упором на снижение резонансов, легкую подвижную систему. Головки с литой рамой как правило звучат на уровне. Неодимовый магнит дает хорошую индуктивность и легкий вес магнитной системы, меньше вес меньше влияние на ходовые качества автомобиля. Кевларовый диффузор переживет любую влажность при этом он легкий и прочный. Резиновый подвес не теряет своей функциональности с годами, правда у него один большой минус - меняется резонанс с изменением температуры, зимой резина дубеет, летом в жару мягкая. Такой проблемы нет у топовой акустики серии "V", на ней подвес тканевый с пропиткой. Неодимовые магниты на мидбасах производители использовали только в первую половину нулевых, позже неодим существенно подорожал и акустика снова стала выпускаться на традиционных ферритовых и кобальтовых магнитах.
Данную акустику я приобрел более 5 лет назад. Снята она с БУ японского автомобиля, и куплена вроде за 2500 рублей по тем временам. Держать в руках ее приятно. Рама без дефектов, хорошая покраска рамы, подвес диффузора проклеен без подтеков клея, диффузор с годами не повело, сопротивление у головок без разброса - в целом японское качество. По звуку не чего особого но и в принципе не дурно. Звук больше нейтральный, не мыльный, не звонкий, хорошая перегрузочная способность. Отличная детализация и не плохая легкость в подаче середины. При работе от усилителя в 50 Ват номинала, я не разу не слышал щелчка от вылетания диффузора либо явной перегрузки. Перегруз есть, но похоже что раньше сдается усилитель чем динамик. Звук вплоть до пиковой громкости остается разборчивым и точным. Работают динамики в отрытой передней двери, по уму не плохо попробовать оформить их более поджатый объем, тогда они еще и забасят. Без саба, в такой конфигурации, когда динамик играет в отрытой двери не обойтись, "мяса" в звук нет. Зато середина и все что вниз до 40 герц играет хорошо. Детальность на разной громкости не меняется. Если учесть их стоимость за БУ комплект, они даже сегодня остаются очень привлекательным вариантом на рынке. Цена данного уровня за новую акустику от иных производителей уходит легко за 30 тыс.

Цена на момент Релиза 34.100 Йен
Дата релиза Октябрь 2005
Ссылка на сайт производителя
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/archives/products/c_series/
https://jpn.pioneer/ja/support/s-product.php?main_cd=004&product_no=00001102

Диаметр НЧ головки 17 СМ
Диаметр ВЧ головки 2.3 СМ
RMS 50 W
Частотный диапазон 28 Hz～70 000 Hz
Чувствительность 90 dB
Сопротивление НЧ 4 Ohm
Сопротивление ВЧ 5.5 Ohm
Вес НЧ 0.66 Кг
Вес ВЧ 60 Гр

[DDmitry]

Автомобильный радио приемник поставлявшийся в качестве базового в автомобилях Honda среднего и не дорогого сегмента с 1983 по 1986 годы.
Устанавливался как отдельно так и в паре с кассетными магнитолами.
Высота корпуса 20 мм, ширина 1 Din (178 мм). В самых простых вариантах, в машинах где не было в панели отверстия под магнитолу 1 Din, он монтировался со своим корпусом к нижней части панели. Где 1Din отверстие было, к приемнику прикручивался кармашек закрывающий недостающее отверстие. В варианте по богаче, выше приемника стояла кассетная магнитола.
Для середины восьмидесятых вполне был современный аппарат, на микросхемах с цифровой настройкой частоты, память на пять станций, прием сигнала на уровне, отличная надежность.
Качественный крепкий корпус, качественная передняя панель Подсветка дисплея, в оригинале всегда была только зеленая на лампе накаливания. Индикация шкалы диапазона на красных светодиодах.
Нажатие любой из кнопок, сопровождается пиканьем. Имеется автоматический поиск радиостанции в двух вариантах, для местных радиостанций Local и для удаленных DX, отличается чувствительностью. Автоматический поиск активируется удержанием соответствующей кнопки на 2 секунды, поиск сопровождается пиканьем из динамика. Запоминание радио станции устанавливается удерживанием клавиши с выбранной цифрой. При отключении аккумулятора боле чем на 10 сек, забитые радиостанции сбрасываются. Регулятор громкости не смотря на отсутствие чёрточки отображающей положение уровня, традиционный для аудио аппаратуры тех времен, на переменном резисторе. Качество изготовления всех элементов на высоте. Конструктив всех элементов выглядит брутально, разве что не залили гелем как в танковых радиостанциях.
Качество приема радиосигнала на высоте. Слабые радиостанции не "уплывают" в процессе прослушивания. Хорошо реализована защита от помех при работе двигателя автомобиля. В девяностые годы, когда на средних волнах было много радиостанций на данный приемник в закрытом железно бетонном гараже я слушал радиостанции Владивостока и Хабаровска, при этом находясь в центре Южно-Сахалинска.
Усилитель здесь одноканальный на 4 с копейками Ват, в комплектациях автомобилей где был только AM приемник, устанавливался один динамик советующей мощности.
Звук - для фонового прослушивания вполне не плох, ровный, сбалансированный. Из регулировок по звуку, только регулятор тона.

На сегодня, 2026 год, в диапазоне средних вол ловятся только радиостанции с Японии, коих и там осталось не много. В основном это центральная станция NHK вещающая из разных городов на разных частотах. Данная станция аналог нашего радио России. Японцы в эфире по прежнему такие же эмоциональные , вот только английский язык они уже не преподают, больше национальной музыки и прочих выступлений...
С пропажей радиостанций в среднем диапазоне, функционал данного радио ограничивается как ретро устройство в соответствующем автомобиле, либо как донор на панель с которой будет управляться аудио плеер, на худой конец для коллекции...

Питание 12 Вольт
Предохранитель 2.5 А

Диапазон Средние волны
AM 531~1602 KHz шаг 9 KHz

Усилитель
на микросхеме NEC UPC2002
4.5W at 4 Om at 10%

Высота корпуса 20 мм
Ширина корпуса 178 мм (1 Din)

Распиновка (Pinout)
In 4 pin connector in
Yel/Red - +Bat
W/Blue - +ACC
Black - GND

Out 6 pin connector Out
Yel/Red - +Bat
Orange - +ACC
Gray - - Speaker (GND)
Blue - + Speaker

[DDmitry]

Автомобильный радио приемник поставлявшийся в качестве базового в автомобилях Honda среднего и не дорогого сегмента с 1983 по 1986 годы. Данный экземпляр с машины 1986 года https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=6&t=31 для японского рынка.
Устанавливался как отдельно так и в паре с кассетными магнитолами.
Высота корпуса 20 мм, ширина 1 Din (178 мм). В самых простых вариантах, в машинах где не было в панели отверстия под магнитолу 1 Din, он монтировался со своим корпусом к нижней части панели. Где 1Din отверстие было, к приемнику прикручивался кармашек закрывающий недостающее отверстие. В варианте по богаче, выше приемника стояла кассетная магнитола.
Для середины восьмидесятых вполне был современный аппарат, на микросхемах с цифровой настройкой частоты, память на четыре станции для каждого диапазона.
Качественный крепкий корпус, качественная передняя панель Подсветка дисплея зеленая на лампе накаливания. Индикация шкалы диапазона на красных светодиодах.
Нажатие любой из кнопок, сопровождается пиканьем. Поиск радиостанций выполняется при помощи левой ручки, по дизайну идентичной с ручкой громкости. Внешний регулятор для ручного поиска, внутренний для автоматического. Поиск сопровождается пиканьем из динамика. Запоминание радио станции устанавливается удерживанием клавиши банка памяти. При отключении аккумулятора боле чем на 10 сек, забитые радиостанции сбрасываются. Регулятор громкости не смотря на отсутствие чёрточки отображающей положение уровня, традиционный для аудио аппаратуры тех времен, на переменном резисторе. Качество изготовления всех элементов на высоте. Конструктив всех элементов выглядит брутально, разве что не залили гелем как в танковых радиостанциях.
К сожаленью, данный экземпляр очевидно имеет проблемы в радиотракте, даже уверенные радио станции принимает с приличными помехами. Визуально все элементы целые, нет вздутых или подтекших конденсаторов, перегретых элементов.

Данный радио приемник вполне можно использовать в качестве головного устройства в ретро автомобиле, при условии восстановления функционала радиотракта, либо врезать линейный вход и использовать как усилитель играющий на чувствительные ретро динамики мощностью не более 10 Ват.

Питание 12 Вольт
Предохранитель 2.5 А

Диапазон частот
УКВ 76.0 ~ 95.0 MHz шаг 0.1 MHz
Средние волны AM 531~1602 KHz шаг 9 KHz

Усилитель на микросхеме Hitachi HA1377
2 канала 5.8 W Stereo 4 Ohm at 10%

Распиновка (Pinout)
In 4 pin connector
Yel/Red - +Bat
W/Blue - +ACC
Black - GND

6 pin connector
Yel/Red - +Bat
Orange - +ACC
Gray - - Speaker (GND)
Blue - + L Speaker
Red - + R Speaker