Аудио компоненты / Unists

[DDmitry]

Двух полосная компонентная акустика средней линейки производителя американского бренда сделанного в Китае. Покупалась она еще в далеком 2004 году аж за 300$. Что сподвигло на покупку такой акустики? Малознакомый и редкий в России бренд, американский бренд. Ранее я держал в руках их терхполоску ProSeries 6.5 x и это была вещь, правда так и не довелось услышать как они играют, но очень хотелось что-нибудь похожее.
Вернемся к SL60. Совсем не дешевый комплект, но корзина НЧ головки штампованный метал а диффузор грубо говоря пластик. Катушка НЧ головки гигантского диаметра для мидбаса таких размеров и похоже с немаленьким магнитным зазором. Это хорошо для длительного прослушивания на пиковых мощностях, но плохо для детальности воспроизведения на низких и средних мощностях. Номинальная мощность 80 Вт. По уму данному комплекту нужен номинал усилителя не менее 70 Вт для корректной работы, но у меня было в распоряжении только 50 на канал, и с этой мощностью акустика полностью не раскрывается. Без хорошей поддержки сабвуфера этот комплект тоже не играет, нет нижнего баса, я даже изготавливал ради интереса ящики литров на 9 внутреннего объема - не играют динамики низы. Зато верхний бас и нижнюю середину тянут отлично, особенно после средней мощности, когда только и начинает раскрываться потенциал. Очень хорошо держат высокую мощность до последнего не переходя в искажения. Есть особенность конструкции - подвес НЧ головки приклеен к корзине через поставку из картона который при попадании воды разбухает и подвес отходит от корзины. Приклеить его не проблема, но этот факт надо учитывать при монтаже и организовать полную защиту от попадания воды и повышенной влажности. Плюсом является неодимовые магниты, компактные и мощные а самое приятное легкие.
ВЧ головка имеет тканевый купол и в принципе звучит не плохо, но и не отлично. В целом же, звучание ровное, без призвуков, без пристрастий к жандрам, не хватает в звуке мелких деталей. Такой стиль подойдет молодым, для громкого прослушивания современной музыки.
Разделительные фильтры выполнены на уровне. Катушка НЧ звена намотанная толстенным проводом, керамические сопротивления, лампа накаливания ВЧ звена и неполярные конденсаторы - это топ! Клеймы под провода конечно слабоваты, но выполнены качественно. В целом конструктив выглядит как деталь для промышленного оборудования.

[DDmitry]

Коаксиальная двух полосная акустика. Была она куплена из недостатка средств и предположения что это тоже самое что и Boston SL60 за исключением фильтров и расположения ВЧ головки. Но как оказалось, разница в звуке НЧ головок большая. Более зажатый звук. Конструктив у них в целом похож, не есть явные отличия. На SL серии подвес НЧ головки более мягкий и под ним есть картонное кольцо поднимающее диффузор примерно на 3 мм и возможно делающее некоторую развязку с корзиной. Других отличий обнаружено не было. Так же хорошо держат мощность, но звук - его нет.
Комплект брался новым с распродажи. По каким-то причинам, на задней наклейке был срезана половина с серийным номером. Как один из вариантов, это могла быть бракованная партия, хотя у данного брэнда это мало вероятно.

[DDmitry]

Двух полосная акустика выпуска конца восьмидесятых. Является более дешевой версией TS-1690. Основное отличие, это отсутствие дополнительных ВЧ головок. НЧ головка выглядит аналогично. На данном комплекте, от старости рассохлась пылезащитная шайба центрального зазора. При нажатии на нее в одном из мест шайба треснула. По звуку НЧ головка звучит совсем посредственно и не детально. Помимо ватности звука, напрочь отсутствует детальная середина, низы посредственные. Возможно этому причина подсохшей центральной шайбы, TS-1690 звучали гораздо интересней...

[DDmitry]

Автомобильный усилитель похоже очень редкий. Не в катлогах, не на просторах интернета я такого услитителя ненашел, к сожалению и наклейки с моделью тоже не сохранилось, остались только символы модели 1*00zm, 25W + 25W 4-8 Om.
Надпись на передней панели Door Woofer Amplifier и регулировка среза частоты на 75 и 100 Hz сразу говорят о том, что усилитель имеет встроенный низкочастотный активный фильтр, плюс кнопка переворота фазы и регулятор уровня сигнала.
Вход высокоуровневый, т.е. подключается к выходу с усилителя магнитолы.
Прослушивание приятно удивило запасом мощности. Не ожидал от такого старого по конструктиву усилителя такой мощности. Лишних фоновых шумов характерных для автомобильных услилителей той поры я тоже не услышал. Судя по дизайну и арсеналу, услитель из линейки конкца восьмидесятых годов, а для тех годов наличие сабвуфера или дажеотдельных низкочастотных динамиков в машине это что-то очень новое и не совсем понятное. Могу предположить, что возможно у Pioneer уже в те времена был вариант поканального подключения фронтальной акустики. Когда мидбас и высокие подключались с одного усилителя, и одтельно ниже стояли низкочастотные головки которые и должен был обслуживать данный усилитель.

[DDmitry]

Есть у меня наблюдение, аудио компоненты которые мне интересны задерживаются у меня на долго. Бывает попадет в руки автомобильная магнитола, она дорогая, вроде не плохо играет, но душа к ней не лежит а самое главное нет в звуке какой-то изюминки из-за которой хочется ее слушать. И наоборот, попал ко мне в руки автомобильный усилитель, он вроде и не мощный и без регулировок, но что-то в его звуке есть и есть интерес еще раз к нему вернуться, отремонтировать, доработать, послушать...
Речь сейчас пойдет про усилитель купленный в 2000 году. Тогда не было специализированных отделов в магазинах по продаже аудио техники, да и вообще новых автомобильных магнитол практически не продавалось в свободной продаже. Такого типа технику можно было только купить либо на автомобильных разборках, либо в автомагазинах продававших Б.У. запчасти. Автомобильные усилители в продаже были большой редкостью а про то что бывают автомобильные сабвуферы тогда вообще не кто не знал. И вот рядом с пачкой не доступных мне тогда бэушных магнитол лежит компактный усилитель и цена досягаемая. Через несколько дней усилитель был куплен. Sony XM-641 40х40 Вт, фишка линейного входа с причудливым разъемом и всё, больше информации нет. За один вечер фишка была переделана на обычные провода с фишками под "тюльпаны", к усилителю подключили пару головок ГДН-25, те что на 8 дюймов и как-то что-то заиграло. Данные головки усилитель нормально не тянул.
Позже усилитель сменил еще три машины, играл на саб, на тыл и на форт в разных конфигурациях, везде мощности было маловато, но играл по тональности интересно. После был убран на полку и спустя 7 лет он понадобился для аудио системы в домашней мастерской. Здесь он тоже особо себя не показал, мощности маловато, дает какой-то фон и наводки, но в звуке опять же что-то есть. Решил попробовать найти проблему с помехами. Спустя три вечера проблема была найдена. Как ранее было сказано, линейного входа нормального у него не было и вход был заколхожен вместо хитрой фишки содержащей в себе часть сервисных проводов для корректной работы с соневскими головными устройствами. В общем переделано это было на скорую руку и что-то из того отвалилось, а земля как оказалась была вообще не туда припаяна. В процессе разбора полетов, обратил внимание на тонкие провода идущие от предохранителя на плату. По опыту мы знаем - питание аудио компонентов это уже 30% звука и все провода питания были заменены на моножилу 2.5 квадрата. Родная фишка с проводами питания и выходом на акустику была удалена и провода были подпаяны непосредственно на плату. Тестовое прослушивание показало что работы были выполнены не зря. Касательно мощности чуда не произошло, но импульс стал гораздо мощнее, восприниматься более взрослым, более наполненным, более ровным, прям захотелось усилитель поставить себе в машину.
После тестовых прослушиваний, стало интересно, какие у усилителя параметры, что про него пишут другие люди, да и вообще какого он года и для каких аудио систем предназначался, ведь хитрая фишка линейного входа явно указывала на специфическое подключение. Ранее, году в 2010, я не какой информации про данный усилитель в интернет не нашел, но сейчас интернет пополнился и есть чего посмотреть. Услитель оказался линейки 1988-1989 года, это было для меня шоком, т.к. по внутренней компоновке и дизайну он явно сомтрися гораздо моложе, к примеру из середины девяностых годов. Так же порадовали частотные характеристики и низкие искажения которые встречаются только в дорогом сегменте аудиоаппаратуры. По фотографиям найденым в брошурах с данынм усилителем, я открыл для себя что уже в конце восьмидесятых применялось поканальное подключение головок, тогда же были пассивные фильтры и эквалайзеры для регулировки частот среза. Даже не представляю скольо стоило собрать тогда такую аудио систему, т.к. она сотояла из явно топовых компонентов.
Немного про звук. Он нейтральный, очень похож по характеру звучания на Sony XM-4S https://ddmitry.ru/sound_review_eq_amplif_XM-4S.htm только послабее. После удаления фишки питания и замены проводов, звук стал более наполненым, слышно много нюансов, хорошая проработка, но звучит немногим более смазано в нижней середине чем XM-4S. Звук остается конкуретным с многими современными усилителями среднего и более высокой ценовой категории.
Во время работы почти не греется, даже если хорошо нагрузить, он просто теплый. По ширине он равен ширине 1din магнитоле. Его компатные размеры позволяют без пролем разместить его рядом с магнитлой, даже при плотной компоновке торпеды. Имеется защита от короткого замыкания акустики, повышенного входного уровня на линейном входе, превышению или понижению питания, которая отлично срабатывает и по сей день.

[DDmitry]

Первые впечатления от данного аппарата здесь https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=28#p570
Послушав данный аппарат на разной акустике, пришел к выводу, что на звук от штатного усилителя сильно влияют родные тоненькие провода.
Сначала для эксперимента подал напрямую на плату провода питания большего сечения. Звук стал полнее, но чувствуется что не раскрылся полностью. Тогда было принято решение избавиться от родной фишки и "заколхозить" провода достаточного сечения напрямую на плату. Процедура оказалась не простая, т.к. под фишкой довольно плотный монтаж дорожек, плата двухстороння, паяльной станции у меня нет, в общем немного накосячил вытянув с ножками пару пистонов. Провода толстого сечения в данные отверстия не заходили, пришлось в плату впаивать провод из моножилы по диаметру отверстия а к моножиле гибкий провод. Коль подвел провода приличного сечения, надо усилить и дорожки - они тоже слабые по сечению. Между точками микросхемы усилителя и вводом кабеля установил перемычки из провода от обмотки трансформатора.
Тестовое прослушивание сразу показало положительный результат. Как положительны так и отрицательный.
Плюсы:
- Штатный усилитель стал тянуть мои домашние колонки, причем совсем не дурно
- Полнота звуковой картины раскрывается с первых минут прослушивания а не после получаса.
- Больше детализации звуковой картины.
- Середина стала более наполненной
Минусы:
- домашняя аудио система звучит на порядок лучше, это относится и к источникам звука и к усилителю, но воспроизведение мелочей в фонограмме более яркое именно на данном Carrozzeria
- искажения усилителя начинаются довольно рано и с увеличением громкости растут медленно
- звуковой тракт издает много мусора. Это стало хорошо слышно как на встроенном усилителе, так при воспроизведении через домашний усилитель. Мусор этот не является фоновыми помехами, возможно так работает ЦАП или просто особенность тракта.
- у звукового тракта явные проблемы с ровностью частотной характеристики, завал на середине, есть провалы на высоких, низы тоже с огрехами. Штатными регуляторами тональности картина не улучшается.

Заключение. Аппарат подтвердил свой уровень в линейке головных устройств - выше среднего. До топа ему далеко, но в системе среднего уровня он будет звучать отлично и даже немного лучше.

[DDmitry]

Alpine TDM-7532J кассетная магнитола модельного ряда 1995 года, верхняя модель средней ценовой категории.
По виду лицевой панели, на первый взгляд недорогая магнитола, но смотрим внимательней - нет механических клавиш - это уже середнячок, на крышке закрывающей кассетоприемник надпись SCC Head золотистыми буквами, это уже что-то около топа. Смотрим на заднюю панель, там фишки с тюльпанами, у нас точно не самая простая магнитола. О еще и вход по чейнджер компакт дисков, а на передней панели инфракрасный приемник. Заявленная мощность на передней панели 30х30 многого не обещает.
Подключаем. LCD дисплей с зеленой подсветкой, подсветка клавиш так же зеленая. Настраиваем радио, станции ловит отлично, автопоиск точно схватывает нужные частоты, на лишнем мусоре поиск не останавливается. Звук радиопередач отличный. Во время езды по городу, жестко переключается со stereo на mono, что отчетливо слышно по изменению стерео панорамы.
Включаем кассеты. Здесь тоже со звуком на высоте. Отличная равномерность движения ленты, хорошая тональность звучания, возможно немного глуховато, но так записям на кассетах болле 25 лет.
В общении с лицевой панелью понимаешь, что дизайну и эргономике много внимания не уделяли. Клавиши ощущаются как болтающиеся, кнопки громкости ощущаются не комфортно, дисплей выглядит среднячком, подсветка на нем имеет неравномерный цвет - возможно был перегрев.
А вот по звуку это вообще простая магнитола. На встроенном усилителе отлична стерео панорама, тональность но не мощность, ее хватает только для комфортного фонового прослушивания. Держит мощность без искажений довольно долго, после добавления громкости с определенного уровня начинает явно заваливаться. Сечение проводов в фишке посредственное.
Из регулировок по звуку только низкие и высокие, есть активация режима Direct отключающая блок тонокомпенсации.
Разбираем магнитолу. По состоянию механики такое ощущение что она новая, простояла 25 лет без эксплуатации. Налет сажи и пыли, а под ним все как с завода. Основная плата выглядит незатейливо. Односторонний однослойный монтаж но с SMD компонентами. Усилитель мощности на двух микросхемах Toshiba Alpine TDA-7638 и аудиофильских конденсаторах X-Pro, в цепи питания катушка на ферритовом кольце вот и весь секрет звука - качественные компоненты и простая схемотехника.
На задней панели три пары линейных проводов. Фронт, вход и тыльный выход. Фронт и вход работают похоже только для опционального эквалайзера. Переключения в режимах лицевой панели на линейный вход нет, по выходу звук только на тыльных линейных проводах. На нижней части имеется переключатель задействующий внешний опциональный эквалайзер, когда он включен получаем линейный неуправляемый вход. В общем при включенном канале под эквалайзер, у нас фронт с родного усилителя и тыл с родного и линейного выхода, при выключенном на линейном выходе только тыл.
На свою голову решил разобрать лицевую панель и протереть подсветку клавиш от сажи. Как только раскрыл панель, из нее высыпалось с пятерку клавиш, они просто высохли от воздействия ламп подсветки панели и их пластиковый корпус рассыпался. Пока разбирался с клавишами, обнаружил что пару ламп подсветки перегорело. Пока разбирался с подсветкой, на моих глазах погасли все остальные лампы подсветки , вот повезло. Стал разбираться какие лампы нужны - они все разной мощности и работают на разных напряжениях . В общем надо менять на светодиодную подсветку. Пока разбирался с подсветкой, рассыпалось еще пять клавиш .Полез в свои запасы искать замену кнопок нашел три штуки и вспомнил, что буквально год назад держал в руках какой-то старый прибор в котором была куча именно таких клавиш. В то время я посмотрел на это богатство и и решил зачем мне их много, выпаял три штуки а остальное выбросил, и вот прошло время и именно таких клавиш у меня нет...
Подведем итоги. Простой на вид, простой по функционалу но отличный аппарат по звуку.

[DDmitry]

Компактный сабовый усилитель линейки 2007 года. Класс D, стерео.
Давно лежала без дела сабовая головка Boston G2 10 https://www.ddmitry.ru/Forum/viewtopic.php?f=8&t=12#p46. Мостового подключения усилителя Sony XM-4S https://ddmitry.ru/sound_review_eq_amplif_XM-4S.htm, порядка 100 Ват на данную головку очень мало, менять усилитель на что-то помощнее не вариант. Во первых размеры и вес будут больше, во вторых хороший усилитель даже сильно б.у. обойдется от 15 тыс. рублей.
Данный сабовый усилитель я хотел попробовать еще с момента приобретения XM-4S, но стоимость SM-1S была великовата для попробовать, а на текущую дату 2024 года 4 тыс. руб. за усилитель на 290 Ват от хорошего производителя вполне себе не плохой вариант. Перед эксплуатацией, протер от загрязнений, с чистым устройством приятней работать , проверил на работоспособность, вскрыл для визуального осмотра. Обнаружил около одного конденсатора налет похожий на утечку электролита. Померил мультиметром цепь, измерения не понятные, т.к. при замере соседних конденсаторов аналогичной емкости параметры отличались. Выпаяв подозрительный конденсатор, сравнил его по емкости с аналогичным выпаянным из платы донора, емкость и нарастание сопротивления аналогичные. Подозрительного налета именно под конденсатором не оказалось, возможно это были остатки припоя, так что все конденсаторы спустя 15 лет в норме. Термопаста за 15 лет не высохла, такая же пластичная по всей поверхности. Пайка качественная, дорожки от платы не отходят. Хоть усилитель и выпущен в Тайвани, но качество товаров от Sony как всегда на высоте.
Подключаем, слушаем. Головку Boston G2 10 с катушкой на 4 Ома качает хорошо, но может и лучше. Измерил падение питания на клеймах усилителя, получил до 0.7 Вольт. Если убрать источники просадки по питанию, бас будет поглубже. На усилителе установлено два предохранителя по 30 Ампер, один я сразу снял, т.к. по опыту любой штатный предохранитель на усилителе можно сразу уменьшать по току на 30 и более процентов без ущерба качества звука и опаски перегорания предохранителя. В замен мы получаем больший шанс что при не штатной ситуации предохранитель отработает. Корпус усилителя греется совсем слабо, даже при активном прослушивании в теплую погоду - класс D, хорошая эффективность. Тестовое прослушивание саба в машине, показало что бас доходит с большими задержками, даже если саб поставить динамиком между передними креслами, задержка проявляется явно. Нужно головное устройство с регулировками задержек. Позже пришла в голову еще идея, пропустить линейный кабель идущий на фронтальный усилитель через сквозное подключение сабового усилителя, возможно задержка немного сдвинется. Еще тестовые прослушивания проходили с сабом в фазоинверторном корпусе, такой вариант оформления корпуса сам по себе вносит приличные задержки, хотя между передними креслами уже как пять лет катается саб фазоинверторного оформления и на нем задержки почти не слышно.
Что еще по звуку, он не плох, но есть ощущение что раскрыт в моей системе не полностью. Здесь такой же вариант как и с усилителем XM-4S, он рассчитан на современные форматы высоким битрейтом и детальностью, данную детальность мое головное устройство в полной мере реализовать не может. Но с сабом я услышал в некоторых композициях не мало новых звуков лежащих ниже 40 Герц. Покатавшись пару недель с сабом, пришлось его обратно демонтировать - тяжелый, занимает не мало места, мешает раскладывать салон для перевозки дачных вещей и самое главное задержки баса мешают наслаждаться звуком.
Общее впечатление о усилителе. Качественная сборка, наличие активных защит от короткого замыкая - нечаянно проверил - работает. При сработке подсветка логотипа на передней панели усилителя меняет цвет с белого на красный. Защита от по низкому напряжению батареи. Низкий ток холостого хода. Не смотря на прошедшие 15 лет с момента производства, остается актуальным приобретением учитывая стоимость на рынке. Компактный размер, класс D с высокой энергоэффективностью, хорошо работающие защиты, достаточная мощность для саба на повседневные нужды.

Ссылки по теме
[url]https://www.автозвук.рф/az/2008/01/094-sony.htm[/url]
https://www.sony.com/electronics/support/res/manuals/2891/28916671M.pdf

[DDmitry]

Alpine CDA-9856 у меня в эксплуатации 10 лет, сам аппарат модельного ряда 2006 года. Купил его уже морально устаревшим в 2014 году. Данная модель выпускалась в двух модификациях, с более продвинутым дисплеем из создающего символы из точек (с индексом R) и дисплеем попроще как на старых калькуляторах, по начинке обе модели идентичны. Съемная откидная панель не моторизирована, умеет читать MP3 битрейтом до 320 кБит, 3 пары линейных выходов, однобитный цап, вход Ai-net под чейнджеры или линейный вход, вход для спутникового опционального радио, возможность отключать из меню встроенный усилитель. Брался аппарат в желании попробовать продукты Alpine а также на замену штатного головного устройства.
За годы эксплуатации, с аппаратом не возникло не одного технического сбоя, проблем с ухудшением чтения компакт дисков с годами не зафиксировано - читает до последнего без сбоев, сбивается только на сильных кочках или при бодрой езде по грунтовым дорогам. Аппарат не разу не вскрывался, чистка механики не выполнялась, проблем с загрузкой дисков или ошибками механизма подачи дисков тоже не разу не было.
По звуку к аппарату есть и были нарекания, но не смотря на мое "нытьё" он остается самым лучшим по качеству после моей домашней аудио системы устройством. Звук не чем не примечателен, нет какого-то интересного низа или супер поющего вокала. Хорошо слышны огрехи звукового материала, слышны нюансы в композициях с действительно качественных аудио дисков. Часто доходит до того, что прослушивая один магазинный диск слышишь огрехи студийной работы звукорежиссера, на одном треке высоких больше, на следующем меньше и приходится корректировать тональный баланс по ходу передвижения в авто, хотя много раз слушал данный диск на разной аппаратуре и подобных претензий не возникало. Сжатые форматы привод компакт дисков играет для галочки, причиной тому возможно сильно устаревшие кодеки зашитые для воспроизведения в устройстве.
Тюнер по качеству звука на высоте. Отлично слышно корректировки по звуку и подход к качеству звука на разных радиостанциях. В последние годы похоже на радиостанциях не осталось аудиофилов, звук либо завален, либо задран в определенном диапазоне частот, часто слышно низкий битрейт не смотря на аналоговую составляющую самой технологии радиопередачи, в общем "печалька"...
То же относится и к технологии BBE призванной улучшить звук сжатых форматов. Вроде как звук становиться ярче но уж точно не приятней.
Встроенный усилитель это ужас. В цифрах аж 50 Ват на канал, номинальных 18 Ват, а по звуку какое-то недоразумение. Но сдается мне его можно доработать подав правильное питание на микросхему и вывести нормальные по сечению силовые провода.
Внешний вид аппарата с одной стороны смотрится дорого, но когда включаешь и видишь символы на дисплее как у калькулятора сразу навевают ассоциации с головными устройствами из низших ценовых линеек. Углы обзора дисплея рассчитаны на монтаж в центральной торпеде. В моем случае магнитола установлена почти под 90 градусов к моему взору и показания дисплея выглядят бледными, если подняться чуть повыше на 10 градусов, показания читаются гораздо легче. Вентиляционные отверстия в корпусе с завода закрыты бумагой с низкой плотностью препятствующей попаданию пыли во внутрь корпуса.
Меню как и у всех Alpine той пятилетки головоломка, но если разобраться с логикой, то все становится гораздо проще и нужный функционал находишь быстро. Регулировок по звуку не много, три полосы эквалайзера для низов и три для верхов, но как правило меняя данные параметры нужного эффекта не добиваешься. Из общих параметров низов и высоких доступных с быстрой регулировки, пользуешься максимум двумя делениями вверх и одним вниз. Регулировки срезов частот для выхода на сабвуфер сильно грубые и толку от них при наличии подобных регулировок на сабовом усилителе нет.
Подведем итог.
Аппарат противоречащий и не однозначный. По звуку это почти топ а возможно топ и есть, по внешнему виду среднячёк, по функционалу минималист. Попытался идти "в ногу со временем" мультимедийным, но это у него сильно не получилось, зато надежен как настоящий японский магнитофон .

[DDmitry]

С годами компакт диски пропали со свободной продажи и нового аудио материала стало сильно не хватать в машине. Все самозаписанные диски звучат не так детально как даже пиратские диски. MP3 записанные на диски звучат еще хуже, Flac мой старый Alpine https://www.ddmitry.ru/Forum/posting.php?mode=reply&f=8&t=28#pr844 играть не умеет, его попросту еще не было на момент 2005 года, года разработки магнитолы. Необходимо создать возможность слушать музыку сжатых форматов при этом не меняя головное устройство. Смотрел варианты линейного кабеля и адаптеры Bluetooth. Второй вариант оказался по стоимости соспоставим с БУ линейным кабелем для Alpine. По итогу приобретен китайский Bluetooth адаптер для Ai-net шины - стоимость решения 1500 руб.
Выглядит адаптер как китайская поделка низкого качества. Короткие провода, такое ощущение что провода без меди. Корпус и фишка посредственного качества - синий светодиод, привет из нулевых .
По качеству звука адаптер звучит лучше чем выглядит. Стерео эффекты звучат лучше чем с компакт дисков, а вот остальное хуже. Нет мясистого низа, чистого вокала, прозрачности звука. Возможно большая часть проблем со звуком связана во первых с ужатостью контента сжатых форматов музыки плюс особенностями передачи аудио контента Bluetooth. Погуглив, нашел новую версию китайского адаптера с поддержкой протокола A2DP и Bluetooth 5.0 обещающего улученный звук по сравнению с имеющимся адаптером. Но в продаже в России пока его нет.
Но не смотря на всем мои упреки, качества звука с адаптера хватает для фонового прослушивания и даже для прослушивания электронной музыки на приличной громкости, но до качества компакт диска ему далеко...

Из плюсов:
- в отличии прослушивания через линейный вход, при отключении питания модуль выключается, телефон видит пропажу Bluetooth приемника и ставит автоматом музыку на паузу. При восстановлении питания, если прошло пару минут, воспроизведение восстанавливается.
Из минусов:
- в некоторых местах очевидно создаются помехи для работы Bluetooth, воспроизведение музыки прерывается